Jan 22, 2012

O θαυμαστός κόσμος των καυσίμων

11/10/2015 Καύσιμα: Χέρι χέρι υπερφορολόγηση και... λαθρεμπόριο
Από τη συζήτηση που ακολούθησε την παρουσίαση των δύο μελετών, προέκυψε ότι η παραβατικότητα εκτός των άλλων συνεχίζεται απρόσκοπτη, καθώς τα αρμόδια υπουργεία και οι κρατικοί φορείς, με διάφορες αιτιάσεις, δεν επιτρέπουν την εφαρμογή τους


14/10/2015 Λαθρεμπόριο: Τις «τρύπες» του συστήματος καταγγέλλουν οι βενζινοπώλες 
Την ανεξέλεγκτη λειτουργία περίπου 500 «πρατηρίων» τα οποία ανήκουν σε ιδιωτικές εταιρείες που διατηρούν στόλους οχημάτων, καταγγέλλουν οι βενζινοπώλες

07/10/2015 Χωρίς έλεγχο τα συστήματα εισροών-εκροών στα πρατήρια
Έχουν περάσει δύο χρόνια από την καταληκτική ημερομηνία εγκατάστασης συστημάτων εισροών-εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων για τον περιορισμό του λαθρεμπορίου και ακόμη το συνολικό σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει υπέρ του δημόσιου οφέλους

24/02/2015 Πρατηριούχοι: Το σύστημα εισροών-εκροών δεν λειτουργεί πλήρως εξαιτίας της προηγούμενης κυβέρνησης«Για την αδυναμία ελέγχου της παράνομης αποθήκευσης, διακίνησης και διάθεσης καυσίμων, υπάρχουν πολιτικές, αστικές και ποινικές ευθύνες [..] Τα πρόστιμα πρέπει να επιβληθούν στους ανεύθυνους πολιτικούς παράγοντες, που ευθύνονται για την αναποτελεσματικότητα καταπολέμησης της παράνομης διακίνησης καυσίμων, υπέρ του δημοσίου συμφέροντος και της κοινωνίας»

20/02/2014 Πρόσωπα, διασυνδέσεις και κυκλώματα στο λαθρεμπόριο καυσίμων
Δίκες, επιθέσεις και «νονοί» από τον Μάιο του 1996 ως σήμερα
Από 300 ως 500 εκατ. ευρώ υπολογίζεται ότι χάνει ετησίως το ελληνικό Δημόσιο -με αντίστοιχα κέρδη των κυκλωμάτων φυσικά- από το λαθρεμπόριο καυσίμων. Την τελευταία 20ετία τουλάχιστον 30 φορές η ΕΛ.ΑΣ., το ΣΔΟΕ, οι τελωνειακές υπηρεσίες, το Λιμενικό και άλλοι φορείς έχουν εντοπίσει μεσαίου ή μεγάλου βεληνεκούς πολυμελή συστήματα λαθρεμπορίου κυκλωμάτων.

20/02/2014 Τα τρία «παράθυρα» για... κόλπα στο λαθρεμπόριο καυσίμων 
Με τις πόρτες ορθάνοιχτες για το λαθρεμπόριο παραμένει η εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών, καθώς παρά τη νομοθέτηση μέτρων για την καταπολέμησή του αυτά παραμένουν ανενεργά.
Αυτό τονίζουν στο Euro2day.gr παράγοντες της αγοράς καυσίμων, στον απόηχο της έρευνας που διεξάγεται σε βάρος της ΕΤΕΚΑ (Γ. Σπανός, πρόεδρος Ατομήτου), πρατηριούχων και δημόσιων λειτουργών.

06/12/2013 Καύσιμα: Νέα αναβολή στην εγκατάσταση GPS 
Αναβάλλεται για μία ακόμη φορά η τοποθέτηση συστημάτων GPS στα βυτιοφόρα, καθώς όπως πάντα την τελευταία στιγμή οι προτεινόμενες λύσεις αποδείχθηκε ότι ήταν απόλυτα προβληματικές. (...) όπως φάνηκε από την παρουσίαση της προτεινόμενης διαδικασίας εκ μέρους του μελετητή, αυτή σε πολύ μικρό βαθμό ελάμβανε υπόψη τα πραγματικά δεδομένα με τα οποία λειτουργεί όλο το σύστημα διακίνησης καυσίμων

08/07/2013  Καύσιμα:Στον αέρα η τοποθέτηση GPS στα βυτιοφόρα
Στον αέρα βρίσκεται το μέτρο της τοποθέτησης συσκευών εντοπισμού θέσης – GPS στα βυτιοφόρα καυσίμων και τα σκάφη ανεφοδιασμού (σλέπια), καθώς ελάχιστες μέρες πριν την καταληκτική εφαρμογή του μέτρου δεν έχουν εκδοθεί υπουργικές αποφάσεις, εγκύκλιοι και το κυριότερο, δεν καθορίστηκε η έγκριση τύπου για τις συσκευές αυτές.

30/06/2013 ΥΠΑΝ: 30 εκατ. για εκσυγχρονισμό βενζινάδικων
Δράση για την ενίσχυση των πρατηρίων υγρών καυσίμων για την εγκατάσταση ολοκληρωμένου συστήματος εισροών-εκροών, προκήρυξε το υπ. Ανάπτυξης. Στόχος είναι η πάταξη του λαθρεμπορίου. 

22/02/2013  Νέα κόλπα με τις πειραγμένες αντλίες στα πρατήρια
Προωθημένες μορφές μίσθωσης που είναι συνδυασμός leasing και pay per use (πληρωμή με την χρήση), εφαρμόζουν τα κυκλώματα των εισαγωγέων «πειραγμένων» αντλιών καυσίμων που εγκαθιστούν σε πρατήρια. Δηλαδή ενώ μέχρι πρόσφατα ο κακόβουλος πρατηριούχος εγκαθιστούσε με δικά του έξοδα την αντλία που κλέβει, τώρα έρχεται ο ίδιος ο προμηθευτής, του την προσφέρει δωρεάν και έναντι αμοιβής εισπράττει ποσοστά….επί των κλοπιμαίων.
Κάλλιστα δε η τεχνολογία επιτρέπει στον προμηθευτή, να ελέγχει on line και real time τις ποσότητες που έκλεψε ο κακόβουλος πρατηριούχος, ώστε να διασφαλίζει τα ποσοστά του.
Όλα δε αυτά κάτω από τη μύτη των αρμόδιων δημόσιων αρχών. Οι έλεγχοι είναι αποσπασματικοί, (σύμφωνα με στοιχεία των βενζινοπωλών και των εταιρειών εμπορίας το 40% των πρατηρίων στην Αττική δεν ελέγχθηκαν ποτέ από τα ΚΕΔΑΚ, με ό,τι σημαίνει αυτό) ενώ συνεχίζουν να εισάγονται νομίμως αντλίες προέλευσης Τουρκίας ή Κορέας με ενσωματωμένο το λογισμικό κλοπής, αφού δεν υφίστανται προδιαγραφές ή πιστοποιήσεις για τις αντλίες που τοποθετούνται στα πρατήρια.

27/01/2013  Μειώθηκαν τα φορολογικά έσοδα από τα πετρελαιοειδή λένε οι πρατηριούχοι
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΠΟΠΕΚ τα επίσημα στοιχεία του ίδιου του υπουργείου Οικονομικών, όπως δημοσιεύθηκαν προ εβδομάδος σε Κυριακάτικη εφημερίδα σε άρθρο του αναπληρωτή υπουργού κ. Χρ. Σταϊκούρα διαψεύδουν την εικόνα που επιχειρείται να παρουσιαστεί στην κοινή γνώμη.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, το τρίμηνο Οκτωβρίου - Δεκεμβρίου 2011 πουλήθηκαν 1.215.356 m3 πετρελαίου θέρμανσης και εισπράχθηκαν:

  • 1.215.356 m3 Χ 60 €/m3 Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης = € 72.900.000
  • 1.215.356 m3 Χ 187 €/ m3 ΦΠΑ (με μέση τιμή πώλησης πετρελαίου θέρμανσης το 1€/L)= €227.270.000
Δηλαδή σύνολο Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και ΦΠΑ το 2011 € 300.170.000

Το τρίμηνο Οκτωβρίου-Δεκεμβρίου 2012 μετά την αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης πουλήθηκαν 364.325 m3 πετρελαίου θέρμανσης  και εισπράχθηκαν:
  • 364.325 m3 Χ 330 €/m3 Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης = € 120.556.000
  • 364.325 m3 Χ 240 €/ m3 Φ.Π.Α. (με μέση τιμή πώλησης πετρελαίου θέρμανσης το 1,28€/L) =87.438.000
Δηλαδή σύνολο Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και ΦΠΑ το 2012 €207.994.000.

25/01/2012  Σχέδιο 200 εκατ. ευρώ για το λαθρεμπόριο καυσίμων
Πλέγμα τεσσάρων παρεμβάσεων στην αγορά και στην διακίνηση καυσίμων προκειμένου να περιοριστεί το λαθρεμπόριο, συζητήθηκε σήμερα σε σύσκεψη για το λαθρεμπόριο που πραγματοποιήθηκε στο ΥΠΟΙΚ με τη συμμετοχή του υπουργού Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα, του υπουργού Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλη και του υπουργού Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκη.
- Η εγκατάσταση δορυφορικής παρακολούθησης σε όλα τα επίγεια και θαλάσσια μέσα μεταφοράς καυσίμων
- Η ηλεκτρονική παρακολούθηση από το υπουργείο Ανάπτυξης όλων των ποσοτήτων που πωλούνται από τις αντλίες καυσίμων
- Η αυστηροποίηση των ποινών για το λαθρεμπόριο καυσίμων
- Η ενίσχυση των ελεγκτικών μηχανισμών με πρόσθετο προσωπικό και μέσα 


30/10/2012  Τα μέτρα για λαθρεμπόριο-άνοιγμα αγοράς καυσίμων
Εντός εξαμήνου θα εφαρμοστούν τα περισσότερα από τα μέτρα για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου καυσίμων και το άνοιγμα της αγοράς, όπως ανακοίνωσαν σήμερα σε κοινή συνέντευξη Τύπου τα υπουργεία Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος και Οικονομικών.

Στα μέτρα περιλαμβάνονται ρυθμίσεις οι οποίες είχαν ψηφιστεί από το 2009 και το 2010, αλλά ουδέποτε εφαρμόστηκαν, καθώς και σειρά προτάσεων από την Επιτροπή Ανταγωνισμού και την τρόικα. 

04/10/2012 Το ΔΝΤ πιέζει για άρση στρεβλώσεων στα καύσιμα
Στις θέσεις της για την πλήρη απελευθέρωση της αγοράς καυσίμων με αιχμή τη σύσταση ανεξάρτητου φορέα για τα αποθέματα ασφαλείας και την αποδέσμευση των ανεξάρτητων πρατηρίων από αυτή την υποχρέωση, εμμένει η τρόικα και πιέζει για αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου.
Oι ίδιοι κύκλοι μετέφεραν τη συμφωνία του υπουργού με τις θέσεις που διατυπώνει η έκθεση του ΔNT που έγινε γνωστή μέσω δημοσιεύματος της WSJ, καθώς και την απόφαση των συναρμοδίων υπουργείων να προχωρήσουν σε αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου για τα πετρελαιοειδή. H τελευταία αναθεώρηση έγινε τον περασμένο Aπρίλιο και αφορούσε ρυθμίσεις για την πάταξη του λαθρεμπορίου, που όμως παραμένουν ανενεργές.

04/10/2012 Οι διαδρομές του λαθρεμπόρι​ου καυσίμων
Τις «χρυσοφόρες» διαδρομές των λαθραίων καυσίμων μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, Βουλγαρίας, πΓΔΜ και Μαυροβουνίου, αποκαλύπτει μελέτη του Οικονομικού τμήματος του ΑΠΘ, που παρουσιάστηκε χθες στη ΓΣΕΒΕΕ.
Μάλιστα ο παριστάμενος γενικός γραμματέας πληροφοριακών συστημάτων Χάρης Θεοχάρης, δέχτηκε έντονη κριτική εκ μέρους των εκπροσώπων των επαγγελματικών φορέων, για την ολιγωρία της κυβέρνησης να προχωρήσει στην εφαρμογή των νόμων που η ίδια εισηγήθηκε και ψηφίστηκαν από τη Βουλή για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου (τοποθέτηση GPS στα βυτιοφόρα και στα πλωτά μέσα, συστήματα εισροών-εκροών στις δεξαμενές, ιχνηθέτες κ.λπ.).

09/2012 Μελέτη Δ. Μάρδα

29/09/2012 Πετρέλαιο: Χορεύουν οι λαθρέμποροι με εξίσωση ΕΦΚ
Πεδίο δόξης λαμπρό για τους λαθρέμπορους, προσφέρει η εξίσωση των φόρων στο πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης, έτσι όπως θα εφαρμοστεί φέτος, αφού στην αγορά θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν τρεις τύποι πετρελαίου, αντί για δύο. Το κίνησης, το θέρμανσης και το ναυτιλιακό.
Όπως επισημαίνουν στο euro2day παράγοντες της αγοράς, το πρόβλημα προκύπτει από το γεγονός ότι το θέρμανσης έχει τις ίδιες προδιαγραφές με το ναυτιλιακό, που είναι αφορολόγητο. Δηλαδή περιεκτικότητα σε θείο 1.000 μέρη στο εκατομμύριο, έναντι μόνο 10 που ισχύει για το πετρέλαιο κίνησης.
Έτσι πολύ εύκολα ποσότητες ναυτιλιακού, αφορολόγητου πετρελαίου θα μπορούν να εισέλθουν στο κύκλωμα διακίνησης του θέρμανσης και μάλιστα με πολλαπλάσιο όφελος για τους λαθρεμπόρους, αφού το ναυτιλιακό, ως αφορολόγητο, έχει τη μισή τιμή από το υπερφορολογημένο θέρμανσης (περίπου 700 ευρώ τα 1.000 λίτρα, έναντι 1.350 ευρώ).
Η λύση που είχε προταθεί προς τα αρμόδια υπουργεία (Οικονομικών, Ανάπτυξης, ΥΠΕΚΑ) από το καλοκαίρι ακόμη, προέβλεπε την κυκλοφορία ενιαίου τύπου πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης, με τις προδιαγραφές του κίνησης, δηλαδή με σχεδόν μηδενικό θείο, κάτι που θα είχε θετικές επιπτώσεις στην ατμοσφαιρική ρύπανση.
Ωστόσο τα υπουργεία για τους δικούς τους, άγνωστους σε μας λόγους, προτίμησαν τη συνέχιση της κυκλοφορίας στην αγορά και των τριών τύπων

24/09/2012 Greek Oil Refiners Draw IMF Rebuke
Lack of competition in Greece's oil-refining industry is costing consumers here more than $1 billion a year, according to a draft internal report by the International Monetary Fund, in an indication of the deep structural problems that many economists believe are hobbling Greece's chances of recovering its footing.
"The Greek market is highly concentrated and basically controlled by the two domestic refiners," the IMF report says, adding that lower fuel prices could help push down Greece's consumer inflation rate by more than 1%. It says profit margins for fuel products in Greece are among the highest in Europe, and in the case of home heating oil, more than twice the European Union average

22/03/2012  Εντονο παρασκήνιο για «παραθυράκια» στο λαθρεμπόριο καυσίμων
Πιέσεις για απόσυρση διατάξεων από το νέο νομοσχέδιο που οδηγούν στην πηγή της παράνομης διακίνησης
Eνας παρασκηνιακός πόλεμος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη εν όψει της κατάρτισης και κατάθεσης στη Bουλή του νομοσχεδίου για την πάταξη του λαθρεμπορίου στα καύσιμα. Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες της «K» υπηρεσιακοί παράγοντες των συναρμόδιων υπουργείων δίνουν μάχη για να διαγραφούν από το κείμενο του σχεδίου νόμου που έχει καταρτιστεί κομβικές διατάξεις που βάζουν φρένο στο λαθρεμπόριο. Eντονη πίεση ασκείται σύμφωνα με πληροφορίες για τον αποκλεισμό διάταξης που αφορά την ιχνηθέτηση των υγρών καυσιμων πριν από τον εκτελωνισμό τους με ραδιοϊσότοπα ή μοριακής τεχνολογίας ιχνηθέτες, προκαλώντας σοβαρά ερωτήματα για τα κίνητρά τους. H προσπάθεια γίνεται για να μεταφερθεί η ιχνηθέτηση καυσίμων μετά τον εκτελωνισμό. Eτσι περιορίζεται ο έλεγχος του λαθρεμπορίου, διευκολύνοντας τους επιτήδειους.

31/01/2012  Φοροδιαφυγή και Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση
Σπινέλλης και Δρυμιώτης στους "Νέους Φακέλλους"
Σπινέλλης: "Συστήματα υπήρχαν, και υπάρχουν. Πολιτκή βούληση δεν υπάρχει, για την διασταύρωση και αξιοποίηση των δεδομένων"
Δρυμιώτης: "Υπάρχουν απλές λύσεις, π.χ η μηχανογράφηση των συμβολαίων μεταβίβασης μέσω των συμβολαιογράφων. Το "λεφτά υπάρχουν" ισχύει. Απλά, κανείς δεν θέλει να ακούσει"
Δρυμιώτης: "Ξοδεύουμε 9 δις το χρόνο σε προνοιακά επιδόματα, χωρίς να έχουμε ιδέα ποιοί τα παίρνουν και που πάνε. Στην Αίγυπτο, γίνεται μέσω προπληρωμένων καρτών με πλήρη ιχνηλασιμότητα..."

31/01/2012  Τα εμπόδια στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής και του λαθρεμπορίου
Στην Καθημερινή, από την εκπομπή "Νέοι Φάκελλοι", δηλώσεις Σπινέλλη και Δρυμιώτη:
"τα χρήματα που χάνονται από το κράτος εξαιτίας της φοροδιαφυγής θα μπορούσαν να δικαιολογούν τη φράση «λεφτά υπάρχουν»."

29/01/2012 Οι δρόμοι του μαύρου χρήματος
Δ. Μάρδας, στο Zougla.gr, στοιχεία από http://comtrade.un.org/db/default.aspx

21/01/2012 Πώς χάνονται βυτιοφόρα στο «Τρίγωνο των Βερμούδων»
Σύμφωνα με τα στοιχεία από το διμερές εμπόριο βενζίνης-ντίζελ δηλώνουμε ότι εξάγουμε σε πολλές περιπτώσεις, πολλαπλάσιες ποσότητες απ' ό,τι δηλώνουν οι πελάτες μας ότι εισάγουν. Ετσι η διαφορά που στην ουσία δεν εξάγεται, κάπου «χάνεται» στην ελληνική αγορά χωρίς παραστατικά ή οτιδήποτε άλλο. Παραδείγματος χάρη, το 2009, δηλώθηκε ότι έφυγαν από την Ελλάδα προς τα Σκόπια βενζίνες-ντίζελ αξίας περίπου 134,5 εκατ. δολαρίων (222,9 χιλ. τόνων) ενώ τα Σκόπια δήλωσαν ότι εκεί έφθασαν μόλις τα 10,0 εκατ. δολάρια (12,3 χιλ. τόνοι). Τα καύσιμα «έχασαν» το δρόμο τους... κατά τα φαινόμενα.

07/01/2012 Πώς το πετρέλαιο «καιγόταν» στο λαθρεμπόριο
Οι εκπρόσωποι υπηρεσιών του γαλλικού κράτους που ενίσχυαν τους εξεγερμένους στη Λιβύη είχαν πραγματικά εντυπωσιαστεί από τον αριθμό των πλοίων ελληνικών συμφερόντων, που φόρτωναν ποσότητες αργού πετρελαίου σε άλλες τιμές και ποσότητες από εκείνες που πραγματικά είχαν αγοράσει. Στη συνέχεια οι εταιρείες αυτές πουλούσαν, μέσω υπεράκτιων εταιρειών, το φορτίο ως «σποτ» σε τιμή πολύ υψηλότερη και η διαφορά κατέληγε σε κάποιο ελβετικό λογαριασμό.
[..] Στην ελληνική κυβέρνηση, ιδιαίτερη εντύπωση έκανε η ραγδαία ανάπτυξη των εξαγωγών πετρελαιοειδών, ιδιαίτερα ντίζελ κίνησης και αμόλυβδης βενζίνης. Αφενός εκθείαζε την αύξηση όταν αφορούσε τη δυνατότητα προσαρμογής των ελληνικών επιχειρήσεων, αφετέρου την οδηγούσε σε δεύτερες σκέψεις για το πού θα μπορούσαν να κατέληγαν αυτές οι εξαγωγές.
04/01/2012 ΥΠΑΝ καταγγέλλει ΥΠΟΙΚ για λαθρεμπόριο
03/01/2012 Τα καυτά «ντεσού» της υπόθεσης Καπελέρη
04/11/2011 Κατάθεση στοιχείων από Σπινέλλη στον εισαγγελέα
20/10/2011 Παρέμβαση εισαγγελέα για την καταγγελία
18/10/2011 Tα (παγωμένα) πρόστιμα σε λαθρεμπόρους καυσίμων και η παραίτηση Σπινέλλη (γ.γ ΠΣ ΥπΟικ)
"Αυτό που τον εξόργιζε ήταν ότι ακόμη και στις περιπτώσεις που γίνονται έλεγχοι και διασταυρώσεις και εντοπίζονται φορολογικές παραβάσεις, τα πρόστιμα δεν εισπράττονται ή, ακόμη χειρότερα, ακυρώνονται με διάφορα προσχήματα.
Αποκαλυπτική είναι η εγκύκλιος με ημερομηνία 26 Αυγούστου και ένδειξη «Εξαιρετικά επείγον», την οποία υπογράφει ο γενικός γραμματέας Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων, Ιωάννης Καπελέρης, και η οποία προβλέπει την αναστολή των προστίμων για όσους κατέθεσαν εκπρόθεσμα παραστατικά για πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης."

17/09/2000 Οι «νονοί» των καυσίμων Οι μπράβοι, οι μηχανισμοί προστασίας και οι «υψηλές» γνωριμίες
Οι Κρητικός, Μελισσανίδης, Σπανός, Χατζής και άλλοι που έχουν κατηγορηθεί για λαθρεμπόριο καυσίμων φέρεται να έχουν ­ σύμφωνα με αναφορές στελεχών του ΣΔΟΕ αλλά και καταγγελίες συνδικαλιστικών σωματείων ­ σχέσεις με γνωστά πολιτικά πρόσωπα αλλά και προσβάσεις στον κρατικό μηχανισμό ώστε να εξασφαλίζουν ευνοϊκή μεταχείριση.

Jan 4, 2012

Τα Airbus (της Ολυμπιακής) και οι φίλοι τους (με αρκετή από Proton Bank...)

16/01/2013 Πωλούν ακόμη τα «ασημικά» της παλιάς ΟΑ
«Παρκαρισμένα» στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος παραμένουν τα τέσσερα αεροσκάφη τύπου Airbus A340. Η συμφωνία για την πώληση των αεροσκαφών στην εταιρεία Apollo Aviation Group έχει υπογραφεί από τα μέσα του καλοκαιριού αλλά τα αεροπλάνα δεν έχουν παραληφθεί από την αγοράστρια καθώς υπάρχουν διαφωνίες με το Δημόσιο.
Η Apollo Aviation Group υποστηρίζει ότι τα τέσσερα αεροσκάφη δεν έχουν συντηρηθεί σωστά και δεν μπορούν να πετάξουν με αποτέλεσμα να έχει καθυστερήσει η υλοποίηση της συμφωνίας η οποία θα απέφερε στα δημόσια ταμεία περίπου 40 εκατομμύρια δολλάρια.
Η αμερικάνικη εταιρεία μετά από έλεγχο που διεξήγαγε διαπίστωσε ότι τα τέσσερα αεροσκάφη έχουν προβλήματα στα ηλεκτρονικά τους συστήματα και ζήτησε να γίνουν επιπλέον εργασίες συντήρησης.
Ωστόσο από την ελληνική πλευρά απορρίπτεται το ενδεχόμενο αυτό καθώς το κόστος, που θα βαρύνει το Δημόσιο, θα είναι υπέρογκο. Το αποτέλεσμα είναι βεβαίως τα αεροσκάφη να παραμένουν επί ελληνικού εδάφους ενώ το Δημόσιο χρεώνεται για την χρήση των χώρων του αεροδρομίου. Το ποσό που καταβάλλεται δεν είναι γνωστό, ωστόσο η χρέωση είναι πολύ χαμηλότερη από τα τέλη στάθμευσης που πληρώνουν οι εταιρείες για την στάθμευση των αεροσκαφών τους.
Η Apollo Aviation Group σκόπευε να διαλύσει τα αεροσκάφη χρησιμοποιώντας στην συνέχεια τα ανταλλακτικά τους και εκείνο που προκρίνεται πλέον είναι η διάλυση των Airbus να γίνει εδώ χωρίς όμως να έχει ξεκαθαριστεί πως θα γίνει αυτό και ποια πλευρά θα βαρύνουν οι απαραίτητες εργασίες.

18/07/2012 The parable of the four-engined planes (Economist)
In 2007 an American valuation consultancy, Avitas, put a value of $45m on each of the A340-300 planes, which were then eight years old and still airworthy.

09/07/2012  Γ. Στουρνάρας: Υπέγραψε την απόφαση για πώληση αεροσκαφών της Ο.Α
Υπεγράφη σήμερα από τον Υπουργό Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα, η απόφαση για την πώληση από το ελληνικό Δημόσιο των τεσσάρων αεροσκαφών τύπου Airbus A340-300, που χρησιμοποιούσαν η παλιά «Ολυμπιακή Αεροπορία» και οι «Ολυμπιακές Αερογραμμές», ολοκληρώνοντας έτσι τη σχετική διαδικασία σε συνέχεια της κοινής υπουργικής απόφασης που πήρε στις 23/12/2011 η διυπουργική επιτροπή αναδιαρθρώσεων και αποκρατικοποιήσεων.

04/01/2012 Για την «τιμή» των 31 εκατομμυρίων (2).) (Πτήση & Διάστημα)
Σε συνέχεια των όσων γράφαμε νωρίτερα σήμερα σχετικά με την πώληση των τεσσάρων Airbus A340 της παλαιάς Ολυμπιακής, περισσότερα ερωτηματικά παρά απαντήσεις δημιουργούν οι επιπλέον εξηγήσεις της Γραμματείας της ΔΕΑΑ (Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων και Αναδιαρθρώσεων) σχετικά με το θέμα.

04/01/2012 70 εκατ. "τσέπη" από τα Airbus! - Τα ψεύδη της Διϋπουργικής (DefenceNet)
Η αποτίμηση, γίνεται την ημέρα της πώλησης, στις 23 Δεκεμβρίου. Η εταιρεία που κάνει την αποτίμηση μέσα σε μία ημέρα η SL, μάλον έχει δημιουργηθεί για να κάνει ειδικά αυτή την αποτίμηση (το όνομα "SL" μπορεί να το πήρε και από το μοντέλο της Μερσεντές που χρησιμοποιεί κάποιος από τους υπουργούς που έβαλαν την υπογραφή…).
Και στους εκτιμητές κατά σατανική σύμπτωση περιλαμβάνεται και η πανταχού παρούσα (κάτι σαν το Άγιο Πνεύμα - συγχώρα μας Θεέ μου) Lazard η οποία από τότε που εμφανίστηκε δια χειρών Ε.Βενιζέλου και Χ.Παμπούκη στα οικονομικά πράγματα της Ελλάδας, είναι μέσα σε ΟΛΕΣ τις σημαντικές δουλειές του δημοσίου. Δεν υπονοούμε τίποτα, απλά το αναφέρουμε.
Και για να επιστρέψουμε στην ουσία του σκανδάλου, δηλαδή την αποτίμηση της τιμής των αεροσκαφών και την εταιρεία που κρύβεται πίσω από την Αpollo Aviation Group, το fund της Sciens, η οποία είχε δανειστεί τα χρήματα για την αγορά των Airbus από την Proton Bank του Λαυρέντη Λαυρεντιάδη, σε μία υπόθεση δανειοδότησης που έχει κριθεί ως μη σύννομη και έχει εκδοθεί και σχετικό πόρισμα από την Τράπεζα της Ελλάδος. Φυσικά υπάρχει σε εξέλιξη και σχετική ποινική διερεύνηση. 
Το τελικό κέρδος από την αγορά και την εν συνεχεία μεταπώληση των 4 Airbus A340-300 του Group Αpollo-Sciens-Λαυρεντιάδη θα κυμανθεί περί τα 70 εκατ. ευρώ αφού η κατώτατη τιμή πώλησης για αεροσκάφη του τύπου είναι 27 εκατ. ευρώ βάσει των ισχυουσών τιμών της αγοράς

03/01/2012 Πώς "πέταξαν" 31 εκατ. ευρώ από τα ταμεία της Proton Bank στα ... Airbus A340-300 (DefenceNet)
Πλειοδότης ανακηρύχθηκε τον Αύγουστο του 2011 η Apollo Aviation Group, η οποία και προσέφερε το μεγαλύτερο τίμημα (40,4 εκατ. δολάρια) μεταξύ των εταιριών που συμμετείχαν στην τελική φάση της διαδικασίας. Αυτό αναφέρει η σημερινή απάντηση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων. Και εδώ έχουμε μία πρώτη σύγκρουση με την... λογική: Πλειοδότης η Apollo Aviation Group, αλλά σύμφωνα με προγενέστερη ανακοίνωση στην Διαύγεια, της κυβέρνησης η αποτίμηση της αξίας των Airbus, έγινε στις … 23 Δεκεμβρίου από την εταιρεία SL Εngineering & Services!

29/12/2011  "Ξαναγυαλίζουν" τα Airbus της πρώην Ολυμπιακής (Capital)
Τον περασμένο Απρίλιο, στο πλαίσιο σχετικής επερώτησης, ο βουλευτής του ΛΑΟΣ, κ. Κοραντής είχε προτείνει, την μετατροπή των τεσσάρων Airbus σε αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού. Ωστόσο, ο τότε υπουργός Άμυνας είχε επισημάνει ότι «δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί ο αριθμός των απαιτούμενων αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού [..]. Όταν η Π.Α. προχωρήσει στη διερεύνηση θα εξετάσει όλες τις δυνατές λύσεις, συμπεριλαμβανομένης και της αξιοποίησης των Α/Φ Α-340, σύμφωνα με τις ισχύουσες διαδικασίες».


20/11/2011 Μυστήριο με τρεις offshore εταιρείες και ένα δάνειο που χορήγησε η Proton (Καθημερινή)
Μία άλλη εταιρεία που απασχολεί τους ίδιους ελεγκτές η Cyprus properties and Holdings με έδρα τα νησιά Κεϊμάν, που συνδέεται με την εταιρεία Sciens Special Situations Master Fund, παίρνει δύο μέρες πριν από την Πρωτοχρονιά του 2011, δάνειο 35 εκατ. ευρώ που εκταμιεύεται μέσα σε μία μέρα. Η ΤτΕ επισημαίνει, ωστόσο, ότι το επίσημο εισηγητικό γίνεται με δύο μήνες καθυστέρηση σε σχέση με την εκταμίευση. Η Sciens, σύμφωνα με τους ελεγκτές, είναι θυγατρική κατά 62% της Sciens Διεθνών Συμμετοχών, δηλαδή μιας άλλης εταιρείας, που συνδέεται με τον Ι. Ρ. Η ΤτΕ σημειώνει ότι ο ακριβής σκοπός της χρηματοδότησης δεν είναι γνωστός.
[...] Μια άλλη εταιρεία του ίδιου συγκροτήματος, η Ζ ΜΑΝ Cyprus (κυπριακή), δίνει μηδενικά μερίσματα τα δύο τελευταία πριν από την δανειοδότησή της χρόνια και δανειοδοτείται από την Ρroton από το 2007, έχοντας ρυθμίσει δύο φορές το δάνειό της κι έχοντας ένα υπόλοιπο χρηματοδότησης, στο τέλος Μαρτίου του 2011, ύψους 8,2 εκατ. ευρώ. Μία άλλη εταιρεία του ομίλου, η Sciens Διεθνών Συμμετοχών, που δεν είναι σε θέση να υποστηρίξει την αποπληρωμή των δανείων της (το ύψος του ενός είναι της τάξης των 70 εκατ. ευρώ) προς την Τράπεζα Πειραιώς, παίρνει βραχυπρόθεσμο δανεισμό 25 εκατομμυρίων ευρώ από την Proton. Συνολικά ο όμιλος, παρατηρεί η ΤτΕ, αυξάνει κατά 60 εκατ. ευρώ το 2010 τον δανεισμό του από την Proton, ενώ παράλληλα οι δανειακές του υποχρεώσεις, ύψους 22 εκατ. ευρώ, προς την Τράπεζα Πειραιώς που έληγαν το 2010, μετατίθενται για το 2011 και το 2013...

18/12/2011 Η εταιρεία Sciens και ο κ Γιάννης Ρήγας (Ελευθεροτυπία)
Η Τράπεζα Πειραιώς, η πρόταση δημόσιας εξαγοράς, οι εφημερίδες "Μακεδονία" και "Κόσμος του Επενδυτή" (πού μόλις έβαλε λουκέτο...), ο συνεργάτης του Τσοχατζόπουλου Σαπχατζίδης (εταιρεία TORCASO, υπόθεση Βατοπεδίου και ακινήτων Ακη) και διάφορα άλλα ενδιαφέροντα...

23/09/2009 Παράθυρο ευκαιρίας για την απόκτηση αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού (Strategy Report)

Σύμφωνα με πληροφορίες, “οι αρχικοί υπολογισμοί αναφέρουν ότι οι εργασίες μετατροπής, η ολοκλήρωση και η πιστοποίηση, εργασίες που μπορούν να εκτελεστούν στο σύνολό τους στην ΕΑΒ, κοστίζουν ανά αεροσκάφος το 1/6 από αυτό που θα στοίχιζε ένα καινούριο A330 MRTT [...] και αυτό συνεπάγεται μια σειρά τακτικών πλεονεκτημάτων, όπως:
1. Εξασφάλιση της από αέρος υποστήριξης των ελληνοκυπριακών δυνάμεων και εξασφάλιση των οδών επικοινωνίας τόσο στον αέρα όσο και στη θάλασσα (αεροπορική προστασία ναυτικών δυνάμεων με κατεύθυνση την Κύπρο).
2. Δυνατότητα βαθιάς διείσδυσης χωρίς σχεδιαστικούς περιορισμούς σε ό,τι αφορά της “διαδρομές εισόδου” στην εχθρική ενδοχώρα. Δημιουργείται έτσι ένα τεράστιο μέτωπο επιτήρησης για την ΤΗΚ η οποία θα πρέπει να διαθέσει σημαντικό αριθμό αεροσκαφών για προστασία ζωτικών στόχων. Επιπλέον θα υπάρχει η δυνατότητα μεταφοράς μεγαλύτερου φορτίου από τα αεροσκάφη κρούσης.
3. Αύξηση δυνατοτήτων CAP με σχετικά μικρούς αριθμούς μαχητικών και αποδέσμευση α/φών για άλλες αποστολές.
4. Διατήρηση μεγίστου αριθμού αεροσκαφών στον αέρα κατά τις κρίσιμες ώρες μιας κρίσης ή στην περίπτωση σύρραξης.


Jan 3, 2012

Αγροτικές επιδοτήσεις και πρόστιμα

Εχουμε και λέμε
  • Πρόστιμα (σε εκατομμυριάκια): 104,8 + 424,8 + 259,61 + 327 + 244= 1.360,21. Μέσα σε μία δεκαετία (1999-2009). Pas mal, pas mal...
  • Η τύχη των (ταυτόσημων...) δηλώσεων Χατζηγάκη και Σκανδαλίδη (περί κόκκαλου, διαφάνειας, ευθύνης των "αλλων" κ.λπ) αγνοείται, αναμένουμε εναγωνίως τις επόμενες δηλώσεις στο επόμενο πρόστιμο
Let me guess...
  1. Οι αγρότες τα πήραν "καλοπίστως"...
  2. Κάποιοι γνωστοί-άγνωστοι μιλάνε για το "δίκιο του αγρότη" και κάποιοι άλλοι γνωστοί-άγνωστοι υπερθεματίζουν
  3. Αν χρειασθεί κάνουμε και μία νομοθετική ρύθμιση (νόμιμο άρα ηθικό) και ξεμπερδεύουμε για την δευτεράντζα που υλοποιούσε, οι ηθικοί αυτουργοί (οι γνωστοί και ώς παραπλανηθέντες) έχουν προστάτη τον Αη Μπένυ τον συνταγματολόγο έτσι κι' αλλιώς
Υ.Γ Και κάποιοι φωνάζανε για τα 30 ψωροεκατομμύρια που χαρίστηκαν στους 200 του ΟΣΚ...Ψιλικατζήδες, ευτυχώς βέβαια το ΥΠΟΙΚ έβαλε τα πράγματα στην θέση τους

15/10/2013 1,3 δισ. ζητάει πίσω η Ε.Ε. λόγω κακής εφαρμογής της ΚΑΠ
Η Κομισιόν, κατόπιν ερώτησης του ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκου Χουντή, σημειώνει πως η Ελλάδα καλείται να επιστρέψει σχεδόν 1,3 δισ. ευρώ περισσότερα από κάθε άλλη χώρα της Ε.Ε. λόγω κακής εφαρμογής της ΚΑΠ από το 2007 μέχρι σήμερα. Για την ακρίβεια, το ποσό «ανέρχεται σε 1.298,3 εκατ. ευρώ». 

02/05/2013 Επιδοτήσεις 123,3 εκατ. επιστρέφει η Ελλάδα
Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ, η Επιτροπή πρόκειται να ανακτήσει 230 εκατ. ευρώ από 14 κράτη μέλη στο πλαίσιο του ελέγχου των δαπανών της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής. Πρακτικά, δηλαδή, περίπου τα μισά από τα χρήματα που ανακτούνται θα τα δώσει η Ελλάδα.
Τα ποσά αυτά θα επιστραφούν στον προϋπολογισμό της ΕΕ λόγω μη συμμόρφωσης με τους κοινοτικούς κανόνες ή λόγω πλημμελών διαδικασιών ελέγχου των γεωργικών δαπανών.
22/06/2012 Ανάκτηση €104,8 εκατ. για αγροτικές δαπάνες στην Ελλάδα αποφάσισε η ΕΕ
Την ανάκτηση 104,8 εκατομμυρίων ευρώ για αγροτικές δαπάνες στην Ελλάδα, που δεν καταβλήθηκαν σύμφωνα με τους κοινοτικούς κανόνες, αποφάσισε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στο πλαίσιο της εκκαθάρισης των λογαριασμών που προβαίνει σε τακτά χρονικά διαστήματα. Συνολικά θα ανακτηθούν 426 εκατ. ευρώ από τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ειδικότερα για την Ελλάδα, προβλέπεται η ανάκτηση 11,5 εκατ. ευρώ για διορθώσεις που αφορούν την έλλειψη συστήματος ελέγχου για την παραγωγή και αποθήκευση ζάχαρης και η ανάκτηση 0,5 εκατ. ευρώ για ανεπαρκείς ελέγχους στον τομέα των φρούτων και λαχανικών. Παράλληλα, ζητείται η επιστροφή 71,5 εκατ. ευρώ για διορθώσεις σε ελλείψεις που αφορούν τον τομέα της σταφίδας και 21,3 εκατ. ευρώ για παρατυπίες στον τομέα του οίνου.

03/01/2012 Επιστροφή 425 εκ. ευρώ ζητά η Κομισιόν από αγροτικές επιδοτήσεις
Την επιστροφή 424,8 εκατ. ευρώ και μάλιστα εντόκως, ζητά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ποσό που αφορά - όπως αναφέρεται - σε «παράνομες» κρατικές ενισχύσεις που δόθηκαν μέσω του ΕΛΓΑ στους αγρότες την περίοδο 2008-2009. Ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Κώστας Σκανδαλίδης, έδωσε ήδη εντολή στο Ειδικό Γραφείο Κοινοτικού Δικαίου του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους να ασκήσει προσφυγή ακύρωσης ενώπιον του Γενικού Δικαστηρίου της ΕΕ, καθώς επίσης να καταθέσει αίτηση για την αναστολή εκτέλεσης της απόφασης.
Αναλυτικότερα, στις αρχές του 2009, έγιναν πληρωμές ύψους 415 εκατ. ευρώ σε αγρότες μέσω του ΕΛΓΑ, με την Κοινή Υπουργική Απόφαση των τότε υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Σ. Χατζηγάκη και υφυπουργού Οικονομικών Ν. Λέγκα.
Όπως τονίζει το υπουργείο, ποσό 500 περίπου εκατ. ευρώ θα βαρύνει τον εθνικό προϋπολογισμό και τα ελλείμματα. Και αυτό, χωρίς να συνυπολογίζονται επιπλέον πρόστιμα άνω των 220 εκατ. ευρώ το χρόνο, που παρακρατούνται από την ΕΕ για παραλείψεις και παρατυπίες των προηγούμενων χρόνων, που επίσης επιβαρύνουν τα ελλείμματα της χώρας

15/04/2011 ΕΕ: Ανάκτηση 259,61 εκατ. ευρώ από την Ελλάδα για παρατυπίες στις αγροτικές δαπάνες
Την ανάκτηση 259,61 εκατ. ευρώ από την Ελλάδα αποφάσισε σήμερα στις Βρυξέλλες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για παρατυπίες που διαπιστώθηκαν στις αγροτικές δαπάνες την περίοδο 2004-2009. Με βάση τη σημερινή απόφαση της Επιτροπής θα ανακτηθούν συνολικά 530 εκατ. ευρώ από 10 κράτη μέλη. Η απόφαση ελήφθη στο πλαίσιο της διαδικασίας εκκαθάρισης των λογαριασμών του Ευρωπαϊκού Γεωργικού Ταμείο Εγγυήσεων, στην οποία προχωρεί η Επιτροπή σε τακτά χρονικά διαστήματα. Προβλέπεται ότι τα ποσά αυτά θα επιστραφούν από τα κράτη μέλη στον προϋπολογισμό της ΕΕ λόγω μη συμμόρφωσης με τους κοινοτικούς κανόνες ή λόγω πλημμελών διαδικασιών ελέγχου των γεωργικών δαπανών.

21/10/2010 Πρόστιμα (327 εκ Ευρώ) από την ΕΕ για παράνομες αγροτικές επιδοτήσεις
Η ρυθμιστική επιτροπή της ΕΕ προβλέπεται να αποφασίσει σήμερα την επιβολή προστίμου στην Ελλάδα ύψους 327 εκατ. ευρώ, για παρατυπίες στις αγροτικές δαπάνες, που καλύπτουν την περίοδο 2003-2007.
«Όσες επιδοτήσεις - ενισχύσεις δεν εισπράχθηκαν σύννομα από αγρότες ή δήθεν δικαιούχους αγρότες θα ελεγχθούν και όσοι έχουν παρατυπήσει θα παραπεμφθούν στη δικαιοσύνη», όπως δήλωσε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κώστας Σκανδαλίδης, με αφορμή ένα δημοσίευμα εφημερίδας.

11/06/2009 Πρόστιμο 244 εκ. ευρώ της ΕΕ στην Ελλάδα για χρηματοδοτήσεις του ΕΓΤΠΕ
Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο απέρριψε την προσφυγή της Ελλάδας για την ακύρωση της απόφασης 2006/932/ΕΚ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής της 14ης Δεκεμβρίου 2006, με την οποία η Επιτροπή ζητά από τις ελληνικές αρχές την επιστροφή κοινοτικών χρηματοδοτήσεων από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Προσανατολισμού και Εγγυήσεων, ύψους 244 εκατ. ευρώ. Το ποσό αυτό αφορούσε δαπάνες στους τομείς του ελαιόλαδου, του βαμβακιού, της σταφίδας, των εσπεριδοειδών και του δημοσιονομικού ελέγχου, την περίοδο 1999-2004.
"Το πρόστιμο των 244 εκατ. ευρώ της ΕΕ, αφορά την περίοδο, που στη διακυβέρνηση της χώρας ήταν το ΠΑΣΟΚ, (σσ. 1999-2004)", δήλωσε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Σωτ. Χατζηγάκης, με αφορμή καταλογισμό της ΕΕ, σε βάρος της χώρας μας, για κακοδιαχείριση των επιδοτήσεων σε λάδι, βαμβάκι, σταφίδα και εσπεριδοειδή.
Ο κ. Χατζηγάκης υπογράμμισε ακόμη, ότι "η κυβέρνηση, με συνέπεια θα ολοκληρώσει το σύστημα του ΟΣΔΕ, ώστε οι επιδοτήσεις να πηγαίνουν στους πραγματικούς αγρότες. Όσοι, δε, συνεχίσουν να χρησιμοποιούν μεθοδους, που βαίνουν σε βάρος του αγροτικού κόσμου θα στέλνεται στον εισαγγελέα".